冬季来临,有车的朋友们早上起来出门,启动车辆的时候,都碰到过发动机发出哧哧的声音,总是打不着火的问题。其实这个问题多半是冬天汽车电瓶电压过低以及电瓶电量不足导致的,达不到车辆启动的电压,自然就启动不了爱车。这个时候就只能找朋友帮忙搭车启动,或者是搭公交出门了……那么遇到这种尴尬的情况我们该怎么处理呢?
一、要避免长时间的停放车辆。冬季很多车主嫌麻烦不愿意去开车,于是就把车长时间停放,会使电瓶电量损耗得不到补充。如果真的需要长时间的停放车辆的话,好是把汽车电瓶的电源线拔掉,切断电源,并且保证每一到两周发动一下车辆,使发动机运转,补充电瓶电量。
二、锁车的时候不要忘了关闭车内用电设备,很多的特别是新手车主经常会犯这种错误,停车忘记关闭车内的照明灯、车载电器等。这样电瓶不断的输出电量却得不到补充,亏电在所难免。
三、在车辆怠速或者熄火的情况下长时间开空调,听音乐。因为冬季室外的温度,有些车主喜欢在熄火后待在车内吹吹空调,听听音乐放松一下,哪知道一不小心就能睡着……这样电瓶电量得不到补充,当然会亏电。
四、车辆因为其他故障无法启动,车主们多次打火。车辆打火时瞬间电压很高,在启动车辆时发现车灯瞬间变暗你就明白了。如果车主连续多次一直打火,会使电瓶持续的高压放电,也会造成亏电。在启动车辆时应该要有间隔,每次打火时间不宜超过5秒,并且连续打火间隔须在一分钟以上。
冬季汽车电瓶低压、亏电难启动,我们应该保持良好的用车习惯,及时检查并解决爱车故障,定期送检。在汽车打不着火、难启动时,我们也可以备用一台汽车应急启动电源,提供出行保障。
蓄电池如何维护:维护得当,普通蓄电池使用寿命可超过免维护蓄电池
普通蓄电池明显的特征是其顶部有6个可拧开的塑料密封盖,上面还有通气孔。这些密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说,普通蓄电池需要在每次保养时检查电解液的高度,如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级,普通蓄电池的维护也不再复杂。正常使用,2-3年间普通蓄电池都无需添加电解液或蒸馏水。也就是说,对于一般车主而言,如果你对普通蓄电池不加以特殊维护,它也能正常工作2-3年,寿命基本也不输免维护蓄电池了。
当然,如果您想发挥电瓶的极限,延长使用寿命,可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度,使其始终保持在中间位置。如果保养得当,普通蓄电池的寿命可以从2-3年延长至4年甚至5年。不过目前绝大部分4s店都没有添加电解液的服务,车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。
免维护蓄电池,为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差异,因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外,免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的,除非有专业工具和技术,一般车主是无法自行检修的。
免维护蓄电池虽然称之为“免维护”,但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池,每8万公里进行一次保养。不过目前能进行此番操作的4s店或维修厂少之又少,而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定,正常使用状态下,2-3年也要进行更换了,并且没有什么可以延长其使用寿命之道。
从使用和保养的角度来说,无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池,正常使用寿命都在2-3年左右,而且这段时间内基本都需要你的“额外呵护”。